低碳生活手抄报一等奖之噪声达标似被扰民的帽子紧紧箍制竟难以脱身

低碳生活手抄报一等奖之噪声达标，犹如被扰民的“帽子”紧紧箍制，难以脱身。居民们抱怨地铁声音和马路车辆噪音，影响睡眠质量，而官方回应称地铁区间范围符合要求。一位执法人员表示，“达标扰民”，意味着开始了一场“拉锯战”。目前解决办法是调解，但效果参差不齐，有时问题依旧存在。居民反复投诉后，一些地区采取了分阶段解决的策略，如南通市对商场空调外机运行的声音进行了整改，最终问题得到解决。此外，深圳尝试直播式执法，让公众参与到环境保护中来，加强了认同感和容忍度。

尽管有可行对策，但噪声“达标扰民”仍然是环境治理中的主要矛盾之一。执法人员认为，用调解方式化解社会生活类噪声纠纷较为有效，但交通类噪声则困难重重，无论是责任主体确定、成本高还是技术难度大，都缺乏良好方案。“企业已经减振降噪，却仍被投诉，这如何平衡企业发展与居民诉求？”对于“民标”与“国标”的差异，有观点认为绝对安静不可能存在，不必过分追求完美；但另一方面，被噪声困扰的居民期待得到更好的保障。

新《噪声法》强调超越基本门槛，更在意“扰民”，鼓励社会共治。而政策上提出了源头防控、严控新增，并且提出建设项目的防治设施应当同时设计、施工、使用。此外，对于历史遗留问题，也有暂停审批或提出控制计划的措施。虽然标准不完善的问题正在研究中，但是否能够真正满足公众需求，还需时间去验证。在城市发展中，如何平衡经济增长与环境保护，是一个需要持续探讨的问题。