生态旅游新篇章探索绿色出行的未来

在2021年，广东东莞南区供电局投入了262个充电桩，全年共计完成5.3万次的充电任务，累计充电量达到了118万千瓦时。通过这些努力，我们成功减少了燃油消耗55.53万升和污染物排放1251.6吨，为松山湖“10分钟”充电圈小生态的形成做出了贡献。

据南方电网广东茂名化州供电局新安供电所所长伍世峰介绍，乡镇新能源车辆在春运期间增长显著，一到过年，就能看到返乡车流中绿牌车辆更多。这让开启了回村用新能源汽车的车主感到非常欣喜，因为他们再也不需要特意跑到市区外20多公里的地方去充电了。

优化服务是护航绿色出行的一部分。在东莞松山湖园区内，由南方電網廣東東莞南區供電局建设的太鲁阁公园光储充示范样板工程不仅拥有美丽的外观，也是一座高智慧型充电站，该站可以实现光伏、储能、充当一体化、高效协同与能量互补功能，为当地居民提供绿色出行服务，并帮助园区实现减少碳排放目标。

为了打通乡镇地区“最后一公里”的问题，《人民媒体通稿》报道指出，广东省将在粤港澳大湾区域内，加快建设集中式快速充电站，以满足公交、出租、物流等营运车辆需求。此外，还将利用自有资源和社会资本合作，加速布局并为新能源车主提供便利服务。

例如，在广州木棉北高速公路上，有一个超级充电桩，其单桩峰值可达到450千瓦，可以让用户在5分钟内续航200公里，这对解决里程焦虑是一个很好的解决方案。同时，大数据分析对于智慧城市建设至关重要，不仅可以帮助打造新的社区，还能够通过画像分析为客户提供定制化服务，从而支持数据决策和分析工作。

今年春节前后，南方電網廣東電網公司投资建设的设备共计为用户进行159.71万次的快速加氢/换气/移动补给操作，产生总量2589.69万千瓦时，比去年同期增长140%。这也反映出随着智能技术不断进步，对于保障交通顺畅性和环境保护方面提出了更高要求。

为了促进经济高质量发展以及推动双碳目标（碳达峰碳中和）的实施，推广使用新能源汽车变得越来越重要。这就对城市中的公共设施，如停车场、高速公路出口处等区域，以及与社会资本合作进行布局提出了更大的挑战。截至2021年的底部统计显示，在广东省范围内，有超过27000个公共用途类型之类的大型加油/换气站点已经被投入使用，而此类设施数量还在持续增加以适应日益增长的人群需求。