2021年，广东东莞南区供电局投入262个充电桩，全年累计完成5.3万次充电，总量达118万千瓦时，有效减少了燃油55.53万升和机动车污染物排放1251.6吨。松山湖区域形成了“10分钟”充电圈小生态。
乡镇新能源车的使用在春运期间尤为明显，一到过年，就能看到更多返乡的绿牌车。今年开启回村的车主都感到高兴，因为他们不再需要特意去市区外的充电站，而是可以在家附近便捷地进行充电。
太鲁阁公园光储充示范工程不仅美观，而且具备高智慧功能，可以实现光伏、储能、充电的协同工作，满足当地居民绿色出行需求，有助于减少碳排放目标。
为了打通乡镇最后一公里，加强与社会资本合作，并快速布局更大的市场空间，将在城市营运车辆停车场和高速公路出入口附近建设集中式快速充电站，为新能源汽车提供便利服务。
广州木棉北高速公路超级充电桩可单桩峰值达到450千瓦，只需5分钟即可续航200公里，这让曾先生感受到了极大的方便和安心感。
南方電網廣東茂名化州供電局先後投資600多万元建設11個大型公共電池站，在農村地區設置了大量新的補給點，以滿足當地居民對於節能環保車輛之需求。在這樣的大背景下，大數據分析技術將會成為智慧城市建設中的關鍵因素之一，這些數據將用來優化服務策略，並為未來車輛運營提供決策支持。
2022年的春節前夕，由於大雾導致京港澳高速某段路線封閉改走鄉道時，廣州市民邓先生緊張不安，但幸運的是，他發現乳源大橋鎮內有最近的一個公共電池站，只要開啟應用程序就可以進行無缝連接與自動續航，這讓他感到既安全又舒適。
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