在2021年，广东东莞南区供电局积极推进了新能源汽车的发展，他们共计投入262个充电桩，全年实现了5.3万次的充电次数，总充电量达到了118万千瓦时。这些努力不仅减少了燃油消耗55.53万升，还大幅度降低了机动车排放物质1251.6吨。这一成果形成了一片称为“松山湖‘10分钟’充电圈”的生态环境。
据南方电网广东茂名化州供电局新安供电所所长伍世峰介绍，在春运期间，乡镇地区使用新能源汽车的人数显著增加，这让人们感受到了绿色出行的便利性。“今年回家的车主都非常高兴，不需要像过去那样特意去市区找充电站。”伍世峰表示。
为了优化服务并护航绿色出行，南方電網廣東東莞南區供電局還建設了一些示范工程。在太鲁阁公园光储充示范样板工程中，可通过光伏、储能和充电技术实现高效协同和能量互补，为当地居民提供绿色出行方式，并帮助园区减少碳排放。
为了打通乡镇地区的“最后一公里”，广东電网公司正在加快建设集中式快速充电站，同时利用自有资源和社会资本，加强合作，以迅速布局更多的公共点。例如，在广州木棉北高速公路上，有一个超级充电桩可以在5分钟内给车辆续航200公里，“比等待一杯奶茶还短”！
截至2021年底，南方電網已在廣東累计建设投运2.7萬個充電桩，并计划未来投资6亿元建设6600个新的设施。此外，该公司还推出了多种创新服务，如在高速服务区实施“超charge+swap”模式，以及增加移动补发服务，以提高服务效率并缓解区域性压力。
随着节假日期间交通流量的激增，广东省茂名化州市的一位车主陈先生表示，他能够轻松找到农村老家附近的公共点进行快速且方便的地面维护工作。这种情况表明，由于供应商不断扩展其网络，使得每个人都能够更容易地接触到可靠、高效的地面维修选项，无论他们身处何处。在这样的背景下，对于推动经济转型升级以及应对气候变化问题而言，将继续促进新能源汽车行业发展成为关键任务之一。
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