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在2021年，广东东莞南区供电局投入了262个充电桩，全年共计完成5.3万次的充电任务，累计充电量达到了118万千瓦时。通过这些努力，我们成功节约了燃油55.53万升，减少了机动车排放的污染物1251.6吨，并且形成了一片叫做“松山湖‘10分钟’充电圈”的生态环境。

当春运季节到来时，新能源汽车在乡镇地区的使用更加普遍，一些返乡的车主都非常高兴，因为他们不再需要特意去市区外的地方寻找充电点。南方电网广东茂名化州供电局新安供電所所长伍世峰表示：“这对我们来说是一个显著的增长趋势。”

太鲁阁公园光储充示范样板工程是一座集美丽与智慧于一体的充电站，它可以实现光伏、储能和充电等功能协同工作，从而满足当地居民绿色出行需求，为园区减少碳排放目标提供支持。

为了打通乡镇之间“最后一公里”的问题，广东省将在城市内建设更多集中式快速充电站，以便为公交、出租和物流等营运车辆提供更快捷的服务。此外，还会加强与社会资本合作，加速布局公共区域中的私人及企业所有的大众交通工具。

一个位于木棉北高速公路上的超级充电桩能够单桩峰值达到450千瓦，可以让车主们在仅需5分钟就能续航200公里，这对于一些经常进行长途驾驶的人来说无疑是个大大的便利。曾先生这样说道：“比喝杯奶茶还短，就解决了我的里程焦虑。”

除了上述措施之外，在2021年的底部期段，有600多万元被投入用于建设11个新的公共用途自动补给设施，使得农村地区也获得了接近市区水平的地面补给能力。在未来，我们预计新增投资6亿元，用以建立6600个新的自动补给设施。这一切都是为了确保我们的城市能够成为更加绿色的社区，并且为那些选择使用新能源汽车的人群提供更多便利和支持。

随着春节期间客流激增，大量乘客开始使用新能源汽车进行旅行，而这种趋势正在促使基础设施得以迅速改善，比如说有一个位于乳源大桥镇附近的小型加油站，只需要2公里路程就可抵达，这让很多旅客感到很是欣慰。而这些改进正逐步推动着整个国家向一个更加清洁、高效、智能化的地球迈进。