在2021年，广东东莞南区供电局投入了262个充电桩，全年共计完成5.3万次的充电任务，累计充电量达到了118万千瓦时。通过这些努力，我们成功节约了燃油55.53万升，减少了机动车排放的污染物1251.6吨，并且形成了一片叫做“松山湖‘10分钟’充电圈”的生态环境。
当春运来临时，乡镇新能源汽车的数量会显著增加。据南方电网广东茂名化州供电局新安供电所所长伍世峰介绍，这时候返乡的车主中有更多使用“绿牌车”，即新能源汽车。而今年开启回村生活的人们都对这项服务感到非常满意，因为他们不再需要像以前那样跑到市区外20多公里的地方去寻找充电站。
优化服务是保障绿色出行的一种方式。在东莞松山湖园区，有一座太鲁阁公园光储充示范样板工程，由南方电网广东东莞南区供電局建设。这座高智慧充电站结合光伏、储能和充电技术，可以实现高效协同和能量互补，为当地居民提供便捷的绿色出行解决方案，同时帮助园区实现减少碳排放目标。
为了打通乡镇之间“最后一公里”的问题，广东省政府将在粤港澳大湾区域内，加快建设集中式快速充电站，以满足公交、出租、物流等营运车辆需求。此外，还将利用自有资源和社会资本加强合作，以迅速布置更大的公共设施网络，为新能源车主提供更加便利的服务。
例如，在刚投入运行的广州木棉北高速公路加油站，就配备了一些超级快速插拔型插座，每个桩子的峰值功率可达450千瓦，只需5分钟就能为你的续航带来200公里里程，这对于那些担心里程不足而焦虑不安的人来说简直是小菜一碟。
2021年的尾声，南方電網廣東茂名化州供電局投资600多万元，将11个新的城市级别及以上公共交通用途快速换动/换动加油/超级快慢速换动/超级快慢速加油（以下简称"五合一"）車輛補給服務設施建設完毕，這些設施改變了當地農村地區缺乏公共汽車儲存設備的情況，使得農民們可以輕鬆獲得所需之物品，而無需前往市區購買或運輸，這樣也間接促進了當地經濟發展和環境保護工作進展。
刘红女士，她是南方電網廣東東莞分公司市場營銷部的一位高級經理，对於這個問題提出了她的見解：“通過對大數據進行分析，我們將對智慧城市建設起到重要作用。”她进一步指出，“我們會根據不同類型車主的需求來優化策略。”
此外，在2022年的春節前夕，一位名為邓先生的大哥驾驶着他的纯净度汽车从广州返回家鄉，他告诉记者，当他遇到大雾封闭京港澳高速某段路时，他紧张过，但幸好通过导航发现乳源大桥附近还有一个可用的充气站，那里的距离仅仅两公里，让他心里觉得踏实无比。
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