在2021年的春天，广东东莞南区供电局的努力成果逐渐显现。该地区累计投入262个充电桩，全年完成了5.3万次的充电服务，总计118万千瓦时的充电量。在这个过程中，他们成功节约了燃油55.53万升，减少了机动车排放1251.6吨。这些数据不仅体现了新能源汽车增长的明显趋势，也展现出松山湖“10分钟”充电圈的小生态系统。
春运期间，当返乡车主纷纷开启他们的新能源汽车时，这一地区迎来了更多“绿牌车”。南方电网广东茂名化州供電局新安供電所所长伍世峰表示：“今年回家过年的时候，我看到很多同事和朋友都驾驶着新能源汽车返回老家，这些‘绿牌车’越来越多。”他继续说道：“再也不用特意跑到20多公里外的市区去充电了。”
太鲁阁公园光储充示范样板工程不仅是一处美丽的地方，更是一座高智慧的充电站。这座站点利用光伏、储能技术协同工作，以满足当地居民对绿色出行需求，并帮助实现园区减少碳排放目标。
为了打通乡镇之间无法自由插拔接口的问题，广东省内将加快建设集中式快速充电站在城市营运车辆停车场和高速公路出入口附近等区域。同时，将与社会资本合作，加速布局新的公共交流物联网基础设施，为新能源汽车提供便捷服务。
在广州木棉北高速公路上，一座超级充电桩展示出了其“亮眼”的性能——单桩峰值可达450千瓦，只需五分钟即可续航200公里。“比等待一杯奶茶还短”，曾先生这样的用户感到十分满意，因为这解决了一直困扰他们里程焦虑的问题。
随着大数据分析应用于智能城市建设，它将起到举足轻重作用，在打造社区以及为客户画像方面发挥关键作用，并支持数据驱动决策和分析。此外，该公司在春节期间共服务用户159.71万次，对产生2589.69万千瓦时有巨大的贡献，比去年增长140%。
陈先生，他经营水果店并种植水果，是一个经常往返两地的人。他感谢供電局把充气桩建到了农村老家，使得他可以通过手机扫码进行方便快速补能。这就像是给他的生活带来了一个“无缝隙”的补给网络，让他能够更加自信地驾驶自己的新能源汽车，无论是前往繁忙的大都市还是回到宁静的小镇。
正如邓先生在遇到恶劣天气情况下发现乳源大桥镇最近的一个超级快闪式急停加油站后所感受的一样，那里的位置恰好位于他的行程路线上，“非常担心我的宝贵时间被耽误，但幸好我能够迅速找到这个紧急补能点”。
面对双碳背景下的发展挑战，以及推动经济高质量发展和节能减排需要，更好的城市规划也意味着更好的城乡一体化布局。在2021年的底部之前，南方電網已经累计建设投运2.7万个公共换热器（CHP），为家庭、企业提供稳定而清洁的热能供应，同时也是未来城乡融合发展的一个重要标志。
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