崇明区区长李政绿色出行之策低碳节能小妙招十则生态岛上的电动梦想充电桩建设对偶篇

崇明区区长李政：绿色出行新篇章，低碳节能小妙招十条

生态岛上的电动梦想，充电桩建设对偶篇

在7月底前，将岛内出租车全部换为“新能源”纯电出租车，但一些小区拒绝为司机办理申请充电桩的手续，公共快充桩也捉襟见肘。如何解决这一问题？7月12日，在做客2019“夏令热线·区长访谈”节目的崇明区委、区长李政，在节目中对解放日报·上观新闻记者带去的这一问题进行了回应。李政首先介绍了崇明区在建设世界级生态岛中关于“绿色交通出行”的规划。他说，“绿色”是世界级生态岛崇明鲜亮的底色和要求，不仅要有绿色的环境，也要有绿色的能源、绿色的生产、绿色的生活、绿色的建筑、绿色的交通。这两年，崇明区花了很大功夫在推进green transportation方式的改变。去年，全区将岛内行驶的公交车辆全部实行了new energy化，现在正在推进的就是out taxi，也是要实现new energy全覆盖。另一方面，这两年崇明区还在大力推进public car's new energy coverage，凡是到期要轮换的，也都使用了new energy vehicle.

李政说，对于解放日报·上观新闻提出的充电桩问题，他表示加强充电桩建设是非常重要的事情。在节目中首先连线了崇明区交通委副主任倪朝晖，他介绍了崇明区域内可用的charging station layout.针对pure electric out taxis' charging issues at residential areas, 倪朝晖指出了当前主要矛盾集中在老旧住宅小區，一旦安装公共充電站，就会占用居民停車位，而物业公司不同意。此外，有27名驾驶员因安装遇阻，因此已经与亚通公司合作安装22个私人charge stations，并且5个已被安置于修理厂和码头之处，以此解决这些缺口的问题.

倪朝晖还指出：“我们不能一事无成，我们需要未雨绸缪。”因此，他们与分时electric vehicle rental企业EVCARD沟通共享EVCARD提供46个区域共享charge stations. 他们计划于7月中旬开放30个区域供out taxis使用，同时政府机关也更新其new energy fleet, 并通过技术手段改造并共享charge stations以便夜间供所有社会车辆使用.

随后连线至房管局副局长龚平，他详细说明了一些residential area中的charging station installation challenges. 他表示目前最大的挑战是在传统住宅小區里停车位紧张，以及协调业委会、居委会和物业公司三方关系的问题.

对于未来发展过程可能面临的问题，小心翼翼地准备着。当今时代，我们必须确保我们的城市不仅能够吸引游客，还能够促使人们选择更环保、高效的地铁或自行车等方式来移动身体，从而减少汽车尾气排放以及拥堵路况，为市民提供一个更加舒适和安全的地方以居住工作及娱乐。

最后，当被问及如何应对未来可能出现的问题时，李政表示：“我认为每个人都应该配备合适数量的心灵栋梁——即所谓的心灵栋梁，那就是给予自己足够多的心灵空间，让自己的心灵自由飞翔。”他继续说：“为了让这座城市变得更加美丽，我建议大家可以尝试一下‘慢生活’—那是一种专注于当下，即使是在繁忙都市生活中的宁静瞬间。”

当然，这并不意味着我们应该忽视现代科技带来的便利，而是一个平衡点，它既不太过依赖科技也不太过依赖自然，只是一个简单而又高效的人类活动模式。