崇明区区长李政：绿色出行的未来，低碳生活的双翼
在7月底前，崇明区计划将所有岛内出租车更换为纯电动出租车。然而，一些小区拒绝为司机办理充电桩手续，而公共快充桩也相对缺乏，这给出了租车司机带来了不便。面对这一问题，2019“夏令热线·区长访谈”节目中，崇明区委、区长李政进行了回应。
首先，李政介绍了崇明在建设世界级生态岛时推进的“绿色交通出行”的规划。他强调，“绿色”是这座生态岛鲜亮的底色和要求，不仅要有绿色的环境，也要有绿色的能源、生产、生活、建筑和交通。这两年，全区已经开始推进新能源化公交车辆，并正在推进新能源化出租车。
接着，他提到解放日报·上观新闻记者的提问，即如何解决纯电出租车的小伙伴们面临的问题。对于此问题，李政表示，这是一个重要的问题，并且需要加强充电桩建设。在节目中，与会者连线了崇明交通委副主任倪朝晖，他详细介绍了崇明在充电桩布局方面的情况。
针对老旧小区居民安装家用充电桩的问题，小伙伴们可能会遇到困难，因为这些小孩居住的地方通常没有足够的停车位。如果把公共快充桩装入公共区域，就会占据人家的私人空间。这也是物业公司不同意安装的一大原因。
为了解决这个问题，27个无法安装家用充电桩的小伙伴们已经想方设法通过亚通公司安装22个公共快充桩，在修理厂和码头附近装上了5个，这样就解决了一部分需求。但是倪朝晖也指出，他们不能一事无成，要做好未雨绸缪准备，以应对未来可能出现的问题。
同时，对于今后的发展趋势，为确保可以满足需求，他们与分时共享汽车企业EVCARD合作，将30个区域46个共享点开放供使用。此外政府机关正在更新新能源汽车，同时改造并共享现有的公务员职能所需的停放场所以便夜间供社会各类乘客使用。
最后连线的是房管局副局长龚平，他说小區電動車充電站設置主要問題是協調業主委員會（业委会）、居委會以及物業公司三方關係。而目前最大的瓶颈是在於停車位不足，因此房管局將考慮因地制宜，在得到了业委会同意后，在小區內設立一個公共地區，用作存儲公用性電池插座，並對社會開放。這樣不僅支持了當前的新能源自動車，更為未來全面實施綠色交通而奠定基礎。
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