4、机动车尾气净化技术的未来发展趋势：从严格排放标准到创新技术融合
随着环保政策的不断加强，未来的排放标准对于柴油机颗粒和氮氧化物的限制日益严格，这为相关技术的发展提供了巨大推动力。以下是两种重要的去除技术及其应用实例：
（1）柴油车尾气颗粒物去除技术
在全球范围内，对于柴油车尾气颗粒物（PM）的控制愈发紧张，各国环保部门对PM提出了更加严格的要求。为了应对这一挑战，市场上出现了一系列具有实际应用价值或新颖性的柴油颗粒捕集器（DPF）技术。
a. 开放式微粒过滤器
依米泰克公司开发的一种开放式微粒过滤器利用了开放细孔纤维网层将微粒分离，并通过改变流道中冲压铲子多次流过整个管道来完成分离过程。此外，该系统还采用连续净化原理，用二氧化氮进行氧化，以确保高效率地去除颗粒。
b. H-CDPF装置
日进电气设计研发的一款H-CDPF装置由过滤器和两个部分组成，它通过电加热器提高尾气温度，加强催化剂活性，并且通过氧化燃烧使得捕集在过滤器中的颗粒得到有效清除。这一装置已成功减少黑烟量80%以上，一氧化碳及碳氢化合物则降低至90%以上。
（2）氮氧化物去除技术
针对氮氧非法规越来越严格的问题，展会上展示了两种关键解决方案：
a. SCRi系统
依米泰克公司推出的SCRi系统结合了开放式微粒过滤器（PM-METALIT）与SCR系统，其独特紊流结构不仅能净化颗粒，还能有效促进尿素喷嘴与催化剂之间的反应，从而实现NOx更佳还原效果。
b. 氮氧化物捕集与再生设备
为了进一步减少NOx排放，展会上的产品还包括了一种高效率、持续再生能力强的NOx捕集设备。这款设备采用存储涂层吸收VOCs，在再生过程中，将其转变为CO2、水以及其他无害废弃品，使其可被环境安全处理，同时也避免了VOCs溢出问题。
5、挥发性有机化学品(VOCs)控制策略
随着VOCs污染问题日益凸显，此次展会特别关注如何有效控制VOCs污染。展出的主要解决方案集中在源头控制和末端治理方面，其中尤以北京天一润邦涂料有限公司生产的水溶性漆最受关注，该漆实现“零排放”，彻底解决了传统有机溶剂型产品产生的问题。
6、垃圾焚烧烟气净 化工艺
此次展览中，还专门介绍了一些先进垃圾焚烧烟气净 化工艺，如吉宝西格斯高速旋转雾化器和Everloy共立喷雾喷嘴等，这些高效且成本较低的大型工业设备已经成为行业内不可或缺的一部分，为垃圾焚烧厂提供了解决方案，以达到更好的环境保护目标。
