在美国康涅狄格州东哈特福德的普惠公司总部，首席可持续发展官魏舸瀚通过视频连线接受了21世纪经济报道记者的专访。这是他第一次与中国媒体进行深入交流。2021年11月16日起，他担任现职，负责推进普惠公司的可持续发展战略和技术路线图。早前，他曾在齿轮传动式涡扇发动机研发阶段担任总工程师。
作为全球著名航空发动机供应商之一，自1925年成立以来，普惠一直致力于为全球商业航空、支线航空、通用航空和公务航空提供多种涡扇、涡桨和涡轴发动机及辅助动力装置。其齿轮传动式涡扇发动机GTF因有效提高燃油效率、减少排放和缩减噪音轨迹正在改变行业的游戏规则。此外，普惠还在氢能和可持续航空燃油(SAF)应用方面投入了大量资金。
“我们已经建立了一项旨在为未来可持续航空提供动力的战略性框架，以支持客户实现2050年的净零碳排放目标。”魏舸瀚向记者表示，“我们的战略聚焦于推进更智能的飞机推进技术，以及通过更绿色与更高效的制造和运营来保护环境。”
魏舸瀚认为，在中短期内，可持续航空燃料(SAF)的大规模应用将成为减少二氧化碳排放的主要驱动力。他强调SAF将是替代传统航空燃油的首选，而氢能则需要更多时间来开发和测试。在他的看来，无论是否增加负担得起绿色氢的广泛使用，它都将成为实现净零碳排放目标的一条关键途径。
关于如何实现这一目标，魏舸瀚指出：“我们正在积极寻找新的燃料发展机会，并且正与美国能源部合作，以高效地推进氢燃料技术研发，这一技术可以利用液体氢以无碳方式运行。”
对于未来可能出现的问题，如专家对氢能未来的不确定性以及建议重新规划化石能源利用的情况下，他表示：“虽然有这样的挑战，但我坚信气候变化问题迫切需要解决，我们必须采取行动，因为这直接关系到地球上所有人的未来。”
针对GTF发動機減排效果及其與氫能技術安全性的問題，他说：“我們從2006年開始就主動分析新興技術，並通過發動機測試對各種不同的可持續航運燃料進行分析與驗證。我們充分認識到氣體動力技術面臨技術、安全性與實施等多個挑戰，這些都是我們實現氣候中性的長期技術路線圖中的重要組成部分。”
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