在美国康涅狄格州东哈特福德的普惠公司总部，首席可持续发展官魏舸瀚通过视频连线接受了21世纪经济报道记者的专访。这是他第一次与中国媒体进行交流。2021年11月16日起，魏舸瀚担任现职，并负责协调普惠公司的可持续推进技术路线图与战略。他曾在普惠齿轮传动式涡扇发动机研发阶段担任总工程师。
作为世界著名航空发动机供应商之一，自1925年成立以来，普惠一直为全球商业航空、支线航空、通用航空和公务航空提供多种涡扇、涡桨、涡轴发动机及辅助动力装置。普惠已开始打造可持续航空的未来，其齿轮传动式涡扇发动机GTF因有效提高燃油效率、减少排放和缩减噪音轨迹正在改变行业的游戏规则。此外，普惠还在推进氢能和可持续航空燃油(SAF)的应用方面投入了大量资金。
“我们已经通过了一项旨在为未来可持续航空提供动力的战略性框架，这支持客户在2050年实现净零碳排放目标。”魏舸瀚向21世纪经济报道记者表示。他的战略聚焦于推动更智能的飞机推进技术，支持行业转型使用更清洁的燃料，以及通过更绿色与更高效的制造和运营来保护环境。
在中短期内，他认为SAF的大规模应用将成为 aviation industry减少二氧化碳排放的一大驱力。他强调SAF将是替代传统航空燃油的一个重要选择，而氢能则需要更多时间来开发和测试。增加负担得起绿色的氢气广泛使用，无论作为直接燃料还是SAF生产原料，都对于实现净零碳排放具有关键意义。
关于如何实现这一目标，他指出：“我们正不懈地追求发動機與輔助動力裝置(APU) 的效率，並通過這些技術提供既安全又能減少溫室氣體排放量 的可持續產品。我們正在努力確保所有 的 普惠發動機都與最綠色的SAF完全兼容，因為它們會繼續推出新版本。”
他強調，在SAF方面目前有七種不同的途徑，其中包括完全可以替代或者“滴入式”的，可以允許最高混合50% 的 SAF。此外，他們致力於讓混合電池推進技術更加成熟，並為未來十年做好準備。“我們將繼續努力使混電系統適用於一系列不同的發動機以及APU 中。”
總結來說，“我們正在利用更智能的心理學技巧，更清潔的地球力量以及更多綠色企業運營方式來創建一個更加持久的地球環境”。
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