仓储环节——下午5点，一件件装满寄件的集包袋，登上高效率的智能挂车运至10公里外的中通快递鲁南物流园。在这里，这些包裹将根据不同的“身份信息”，发往全国各地。我们致力于调整行业运能结构，加快推广节能低碳运输方式和设备，协调出台政策支持寄递企业购置和使用新能源车辆，如今全行业新能源车辆保有量已经超过了6.5万辆。
换新“智能环保集包袋”与旧物回收系统升级，我们在分拨中心屋顶上安装了一片片太阳能光伏板，“用电量上升，却更加环保了。”循着关林的指引，只见整齐铺设着一片太阳能光伏板。“这些光伏板面积近5万平方米，源源不断产生的清洁电能，不仅能满足分拨中心的用电需求，还能余电上网，为社会节能。”关林说。
从39天破100亿件，到5个月破500亿件，今年以来，我国快递业业务量实现月均“百亿级”增长。激增的物流运输量，对于环境保护提出了更大的挑战，但也考验着行业绿色低碳转型能力。我们通过智能环保集包袋中的芯片，可以实时收集中转、流向信息，实现包裹运输的全程追踪。”
孔钢领所在网点的车辆刚运来的数万件快递进入分拣线，每一份都精准落入对应格口中。格口下方，可循环中转袋稳稳接住包裹，然后再由快递员装车继续配送到乡镇、村级网点。这不仅提高了工作效率，也减少了资源浪费，让我们的服务更加便捷，同时对环境影响更小。
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