仓储环节——下午5点，一件件装满寄件的集包袋，登上高效率运输车辆运至10公里外的中通快递鲁南物流园。在这里，这些包裹将根据不同的“身份信息”，发往全国各地。我们致力于调整行业运能结构，加快推广节能低碳运输方式和设备，协调出台政策支持寄递企业购置和使用新能源车辆，如今全行业新能源车辆保有量超过6.5万辆。
换新“智能环保集包袋”以提高效率
升级“旧物回收”系统，以减少对环境的影响
"用电量上升，却更加环保了。”循着关林的指引，只见分拨中心屋顶上整齐铺设着一片太阳能光伏板。“这些光伏板面积近5万平方米，源源不断产生的清洁电能，不仅能满足分拨中心的用电需求，还能余电上网，为社会节能。”关林说。
光伏电站“登陆”转运中心，为绿色能源提供了一种实用的应用。
从39天破100亿件，到5个月破500亿件，今年以来，我国快递业业务量实现月均“百亿级”增长。激增的物流运输量，带来上扬的碳排放总量，是对行业绿色低碳转型能力的一个严峻考验。
"通过智能环保集包袋中的芯片，我们能够实时收集中转、流向信息，从而实现包裹运输的一步一步追踪。" 中通快递山东临沂转运中心负责人崔富坤说。孔钢领所在网点刚刚送来的数万件快递进入分拣线，每一条都精准落入对应格口中，然后通过自动化系统稳稳接住，并继续配送到乡镇、村级网点。这不仅提高了工作效率，也为客户提供了更可靠和及时的地服务。
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