从贵阳发往红果的L151次列车非常普通，但车上的气氛很快就使我想起在甘肃嘉峪关曾经乘坐的一列开往镜铁山矿的通勤火车：许多人彼此熟识，他们热情地相互寒暄。当然这列火车上的乘坐者大多在铁路沿线属于六盘水市的几个矿区生活或者工作。 “这段铁路虽然不算长，也就走七八个小时，可是却分成株六复线、水柏线、盘西支线三段，有3个编组站！”，与我同行的摄影师李贵云30年前就在六盘水做过煤矿工人，有种近乡情切的激动，“贵州地底下的煤比南方其他12省的总和还要多，我们刚过的何家寨隧道2335米长，开凿的时候还遇到过煤层，打出过瓦斯呢！” 
贵州西部的很多煤就是从图中的六盘水南编组站运往中国的东部，尤其是两广地区：多年以来，那里是中国经济增长最快速的地方。
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