我回想起中国的京杭大运河，北起北京，南抵浙江杭州，全长1 794千米，它纵贯中国南北，与海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系相连接，是世界上最长的人工河。京杭大运河是世界上开凿最早的运河。春秋战国时期，吴王夫差为了北伐齐国、称霸中原，在公元前485年，从邗城(今江苏扬州)东南到末口(今江苏淮安)开凿邗沟，使得两大水道得以贯通。
到了隋朝大业六年(605年)，隋炀帝征调民工数百万，开挖通济渠，使之南接邗沟。从洛阳附近开凿永济渠，通达天津，然后沿永定河通抵蓟县(北京附近)。再到610年，大业六年的后一年，又拓宽浚深江南河，从京口(今江苏镇江)直达余杭(今杭州)。至此，南北大运 河全部开凿完成。
隋代的大运 河是以洛阳为中心，从杭州到北京，却向西拐了一个大弯。在元朝定都北京后，又裁弯取直，使它从江淮经山东直接向北，这样做缩短了航程800余千米。这就是如今我们所知的大运 河的前身。
这个历史悠久的地理标志一直是中国漕运和商旅往来的重要通道，但由于无独立水系，加上流经地区地势高低悬殊，以及黄河泛滥等问题，让这条重要的水路易被淤塞。而随着时间的推移，一系列变迁使得其在1911年津浦铁路通车后，其地位下降，不断分段废弃。但1949年后的改革与疏浚让这条古老而伟大的工程重新焕发生机，并延伸至钱塘 江，最终实现了全新的发展道路。此事让我深刻体会到了地理学习不仅要通过书本知识，还需要将其融入日常生活中的物品或场景，以便更好地理解和记忆这些知识点。
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