我国京杭大运河自北至南，连接北京与浙江杭州，全长达1794公里，是一条贯穿中国南北的水道，与海河、黄河、淮河、长江和钱塘江等五大水系相连。它不仅是世界上最长的人工河，还被誉为全球开凿最早的运河。
据史书记载，春秋战国时期，吴王夫差为了实现北伐齐国并称霸中原，在公元前485年开始了对邗沟（今江苏扬州）的开凿工作，使得长江与淮河两大水系得以互联互通。隋朝的大业六年（605年），隋炀帝统筹民力数百万人手，将永济渠拓宽浚深，并且在天津附近引流到蓟县（今天津附近），形成了一条从洛阳直达北京的运河。这段期间，大运 河基本完成了其南北贯通的功能。
随着历史的发展，元朝定都北京后，对这一重要交通线路进行了进一步优化。在那时，大运 河被修短了约800余公里，从原本绕远路变成了直接经过山东地区向北，这也成就了今日我们所见的大运 河前身。
作为中国古代重要的地理要素，大运 河曾经承担着巨大的漕運和商旅往来的职能，但由于缺乏独立水系以及地势高低悬殊等问题，它常常遭遇淤塞问题。1911年津浦铁路通车后，大运 河的地位逐渐下降，而多个分支被废弃。不过1949年之后，由于维护工作，不断恢复其航行能力，并且在南端延伸7千米，使得现在的大型船只已经能够驶入钱塘 江。
总结来说，我国京杭大運河不仅是一项工程奇迹，更是中国悠久历史中的一个显著标志，其影响深远，为当时及之后几千年的经济发展和文化交流提供了宝贵资源。
标签： 地理人物
