我国京杭大运河自北至南，连接北京与浙江杭州，全长达1794公里，是一条贯穿中国南北的水道，汇集了海河、黄河、淮河、长江和钱塘江五大水系中的重要部分。它是世界上最古老的人工开凿的运河之一。
京杭大运河的历史可以追溯到春秋战国时期，当时吴王夫差为了实现对齐国的征服并称霸中原，在公元前485年开凿了从邗城（今江苏扬州）到末口（今江苏淮安）的邗沟，使得长江和淮河两大水道得以相连。随后到了隋朝，大业六年（605年），隋炀帝指挥数百万民工开挖通济渠，将其延伸至邗沟，并且在洛阳附近开凿永济渠，直至蓟县（今天津附近），再经由永定河抵达终点。此外，他还拓宽深化了从京口（今江苏镇江）到余杭（今浙江杭州）的航线，从而完成了南北大运河的全线建设。
随着时间的推移，大運 河发生了一些变化。在元朝时期，由于北京成为新都，这段运河被裁剪掉了一部分，使其直接向北流向山东，从而缩短了航程800多公里。这就是今天的大運 河沿革的一部分。
作为中国漕运和商贸往来的关键通道，大運 河曾发挥过巨大的作用。但由于缺乏独立的水系，以及地势高低悬殊和黄泛灾害等问题，导致许多地方出现堵塞。1911年的津浦铁路建成后，大運 河的地位开始下降，而一些废弃段落也逐渐被遗忘。在1949年之后，一些被填埋或淤塞的地方重新进行疏通，以恢复其航行功能。而最近，它们又进一步扩展到了7千米，让船只能够顺畅地进入钱塘江。
总结来说，我国京杭大運 河不仅是世界上最长的人造水道，而且拥有悠久丰富的历史文化底蕴，同时也是一个展示人类智慧与力量杰作的地方。
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