作为陆上东盟和海上东盟的天然交汇点，泰国的地理位置无比重要。打通一条直通泰国的陆上通道，不仅是加强中国与东盟国家关系、促进中东盟贸易发展的关键一步，也为昆曼公路的建设奠定了基础。自2008年开工、2013年全线贯通以来，这条连接中国、中老两国的国际公路，不仅缩短了物流时间，提高了运输效率，更在经贸领域发挥了巨大作用。昆曼公路不仅体现了三国之间地理、经济文化差异，也见证了一带沿线人民生活方式的大变革。
那么，我们从昆曼公路可以学习到哪些经验教训？对未来昆曼铁路以及“一带一路”战略中的其他国际通道建设又有何启示？这座穿越高山深谷、绕过河流蜿蜒而至国际高速公路，是亚洲公路网中最令人振奋的一段——这是昆曼公路，它将中国与老挝与泰国紧密相连，为湄公河区域及更远地区间经济文化交流提供了一条开放的大道。此景此情摄于刀俊云，从水到空到陆，中国与老挝与泰国之间连接越来越紧实。
湄公河，是连接这些国家最原始朴素的一种方式。这条源起于青海澜沧江，在云南出境后，一路向南经过老挝缅甸泰国柬埔寨，最终在越南入海。在云南，我坐在澜沧江边捡石头；在老挝，我站在河边等待落日，看着对岸灯火辉煌；在越南，我住进简陋船屋里，与渔民共同体验以水为生的生活。我喜欢被称作“湄公河之子”的感觉，那是一种跨过语言障碍的情感共鸣。但当我们将这种诗意温情照射回现实时，却发现湄公河并未能完美地串联它所经过的地方——这片长达4908公里的大水域，由于季节变化极大和激流瀑布阻碍，上下游间一直难以实现顺畅航行，直至2001年首次成功，但由于晚期启动和自然条件限制，使得航运始终未能得到充分发挥。
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