在2021年，广东东莞南区供电局投入了262个充电桩，全年共计完成5.3万次的充电，累积产生了118万千瓦时的能源。这些努力不仅节约了燃油55.53万升，还减少了机动车排放1251.6吨，最终形成了一片以松山湖为中心的“10分钟”充电圈小生态。
据南方电网广东茂名化州供电局新安供电所所长伍世峰介绍，在春运期间，返乡的新能源车越来越多，这让人们感受到了乡镇内外绿色出行方式的差异。今年春节前后，一些车主开着他们的小蓝皮箱回村，他们都很高兴，因为他们不再需要像过去那样赶到市区去找充电站。
优化服务是保障绿色出行的一个重要环节。在太鲁阁公园光储充示范样板工程中，南方电网广东东莞南区供电局构建了一座既美观又智能高效的地面停车场。这座充满科技感的站点通过光伏、储能和充電技术实现互补，为当地居民提供便捷绿色的出行解决方案，并有助于园区实现减少碳排放目标。
为了打通乡镇之间“最后一公里”的难题，加快建设集中式快速充电站，是广东省政府推动城市营运车辆向新能源转型的一大举措。此外，该公司还将加强与社会资本合作，迅速布局更多可靠、便捷的公共汽车、出租车和物流配送等服务点。
在木棉北高速公路上，有一处超级快速加油站，它们能够在五分钟内为汽车提供足够的续航能力。一位用过该设施的人表示：“只需等待比喝杯奶茶更短时间，就能完全缓解我的里程焦虑。”
截至2021年底，由南方電網廣東茂名化州供電局投资600多万元建設11個標準化公共服務區域，以此改善當地農村地區無法使用私人車輛的地方性問題。
據了解，這些措施對智慧城市建設具有重大影響，比如利用大數據分析為客戶定制優惠策略，並為未來車輛投資決策提供支持。同時，這些措施也為廣東省內節約能源減少污染起到了積極作用。
隨著春節假期接近，廣州市民們開始返回家鄉，而這也帶動了對於新能源汽車補電需求的大幅增長。根據統計，在過去一年中，有159,710次補電活動進行，其中發電量達2,589,690千瓦時，比上一年增加140%。這種趨勢預示著未來將會更加重視對於交通工具之間交流與連繫情況，以及如何通過技術創新的方式實現零排放交通運輸系統。
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