在2021年，广东东莞南区供电局投入了262个充电桩，全年共计完成5.3万次的充电，累积产生了118万千瓦时的能源。这些努力不仅节约了燃油55.53万升，还减少了机动车排放1251.6吨，形成了一片以松山湖为中心的“10分钟”充电圈小生态。
据南方电网广东茂名化州供电局新安供电所所长伍世峰介绍，在春运期间，返乡的新能源汽车越来越多，这让乡镇内“绿牌车”的数量显著增加。今年回村使用新能源汽车的人们都感到非常高兴，因为他们再也不需要像往常那样跑到20多公里外的地方去寻找充电站。
太鲁阁公园光储充示范样板工程不仅外观美观，而且具备高智慧功能，可实现光伏、储能和充电的高效协同操作，为当地居民提供便捷绿色出行服务，并帮助园区实现碳排放目标。
为了打通乡镇区域内“最后一公里”的挑战，《人民媒体通稿》报道指出，广东电网公司计划在城市营运车辆停车场、高速公路出口附近等地点，加快建设集中式快速充电站，以满足公交、出租和物流等营运车辆需求。此外，还将利用自有资源与社会资本合作，加速布局新的公共交通和私人用途基础设施，为新能源汽车用户提供更加便捷的服务体验。
例如，在广州木棉北高速公路上，有一处超级充电桩，其单桩峰值功率达到450千瓦，只需5分钟即可提供200公里续航能力，使得曾先生能够很快解决其里程焦虑的问题。他表示：“比喝杯奶茶还短，就解决了我的‘里程焦虑’。”
截至2021年底，南方電網在廣東累計建設投運過2.7萬個電池儲存系統，這些系統幫助減少對傳統燃料依賴，並推進智慧城市建設。這些措施旨在支持雙碳（碳達標）政策并促进经济发展，同时也提高了对未来大数据分析应用于优化智能城域网络中的关注度。
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