在2021年，广东东莞南区供电局积极投入262个充电桩，全年完成了5.3万次的充电任务，累计充电量达到了118万千瓦时。这些努力不仅节约了55.53万升的燃油，也减少了1251.6吨的机动车污染物排放，最终形成了一片以松山湖为中心的“10分钟”充电圈小生态。
春运期间，当地新能源车辆增长明显，而乡镇地区尤其显著。一位南方电网广东茂名化州供电局新安供电所所长伍世峰向记者表示：“每当过年时，我们会看到更多‘绿牌车’在返乡途中，这让我们感到非常欣慰。”
为了优化服务并护航绿色出行，东莞松山湖园区内有着太鲁阁公园光储充示范样板工程。这一项目既美观又高智慧，可实现光伏、储能和充电等功能协同工作，满足居民需求，并帮助园区实现减少碳排放目标。
为了打通乡镇之间的最后一公里，即便是农村区域也开始出现集中式快速充电站。例如，在粤港澳大湾区城市周边，如营运车辆停车场、高速公路出入口附近，加快建设这类设施，以提供服务给公交、出租、物流等营运车辆。此外，还通过自有资源与社会资本合作迅速布局，为新能源汽车拥有者提供便捷服务。
在广州木棉北高速公路加油站，有一台超级充电桩，其单桩峰值可达450千瓦，只需5分钟即可续航200公里。“比喝杯奶茶还短，我之前就担心里程不足，现在完全不用担心。”曾先生这样评价这个高效率的设备。
2021年底，由于投资600多万元建设11个新能源公共充换点，大幅改变了当地农村地区没有公共补气站的情况，使得农村居民可以更方便地进行补气和换電操作。
据刘红市场营销部高级经理介绍，“大数据分析将对智慧城市建设起到关键作用”，特别是在创建新的社区和利用数据分析来优化服务策略，以及为客户画像，从而支持数据决策和分析等方面。
今年春节期间，南方電網廣東電網公司投資建設的大型補氣站共服務過159.71萬次，用電量達2589.69萬千瓦時，比去年同期增長140%。
陈先生是一位经营水果店同时也是种植业主，他经常往返两地：“以前我担心没有地方补气，现在看起来问题都不复存在，因为他们把补气站在我的老家附近。”
随着智能技术不断进步，对于如何有效提升城乡之间的基础设施，一些专家提出了新的建议。比如说，在高速路上设置移动补气点，为需要紧急补気或变换动力方式的人员提供帮助。而对于那些因为天气原因无法正常行驶的人们来说，这样的措施无疑是极大的安慰。在这种背景下，将持续推动“双碳”（碳定额+碳减排）战略，与此同时也要求我们的基础设施必须更加强大，以应对日益增长的人口需求以及环境保护压力。
标签： 地理人物
