在2021年,广东东莞南区供电局着力推进新能源汽车充电设施建设,共计投入262个充电桩,全年实现了5.3万次的充电次数和118万千瓦时的充电量。通过这些努力,不仅节约了燃油55.53万升,减少了机动车污染物排放1251.6吨,而且形成了一片名为“松山湖‘10分钟’圈”的生态系统,让乡镇地区的新能源车增长显著。
春运期间,当返乡旅客中“绿牌车”的数量增加时,一些车主对此表示欣慰,因为他们不再需要像往常那样赶到距离较远的地方去寻找充电站。此外,在东莞松山湖园区内,由南方电网广东东莞南区供电局建造的太鲁阁公园光储充示范工程不仅美观且高效,它能实现光伏、储能、充电三者的协同工作,从而满足当地居民绿色出行需求,并帮助园区减少碳排放。
为了打通乡镇区域内缺乏便利性的最后一公里问题,广东省政府正在加快建设集中式快速充电站,以服务于营运车辆,如公交、出租和物流等。同时,他们还致力于与社会资本合作,加速布局并提供更多便利服务给新能源汽车用户。
例如,在广州木棉北高速公路上的一座超级充电加油站,其单桩峰值可以达到450千瓦,可以在短短5分钟内为汽车续航200公里,这样的快速充電體驗讓車主們感到非常滿意。在茂名化州市,有11个新的公共换热站被建立起来,为当地农村带来了便捷的补货解决方案。此外,大数据分析也成为了智慧城市建设中的关键因素,因为它能够帮助优化社区环境和提供针对性服务。
根据统计数字,2021年的春节前后,由南方電網廣東電網公司投資建設的大型換熱站共計服務用戶159.71萬次,並產生2589.69萬千瓦時之電量,這比去年有所增長。在這個過程中,一位從廣州開回湖南省老家的車主發現,他無需擔心他的電動汽車在途中耗盡,因為他能夠輕易找到附近的可用的轉換點進行補給。
隨著全球對環境保護政策(雙碳)的強調,以及推廣使用更清潔形式交通工具成為重要趨勢,廣東地區正逐步實施城鄉間互聯互通的一體化布局,以確保每個人都能享受到無縫連接的地面公共交通服務。截至2021年底,廣東省內已經累積2,700多個公共插座點,使得乘坐或驾驶家用新能源汽車的人們更加自信地出行。
标签: 地理人物