在2021年，广东东莞南区供电局大力推进了新能源汽车的发展，他们共计投入262个充电桩，全年累计完成了5.3万次充电，总充电量达到了118万千瓦时。通过这些努力，能够有效地节约燃油55.53万升，同时减少机动车排放1251.6吨，这为松山湖形成了一种“10分钟”充电圈的小生态系统。
春运期间，乡镇内使用新能源车辆的人数显著增加，让人感觉到“绿牌车”的数量更多。这让当地居民感到非常高兴，因为他们不再需要像往常那样去市区外的充电站，而是可以在自己家附近就能进行快速充电。
太鲁阁公园光储充示范样板工程不仅美观，而且具有高智慧功能，可以实现光伏、储能和充电的协同工作，并且满足当地居民绿色出行的需求。在粤港澳大湾区城市中，包括营运车辆停车场和高速公路出口等区域，将加快建设集中式快速充电站，以便更好地服务于公交、出租、物流等营运车辆。
在广州木棉北高速公路上的超级充电桩表现出了极佳的性能，它可以单桩峰值达到450千瓦，只需5分钟即可提供200公里续航能力，这对很多新能源汽车主人来说简直就是一杯奶茶时间范围之内，就解决了里程焦虑的问题。
此外，在2021年底，南方電网廣東茂名化州供電局投入600多万元建造了11个新的加油站，为农村地区带来了前所未有的便利。未来，大数据将成为智慧城市建设中的重要工具，不仅用于打造新能源社区，还会被用来分析客户信息，以优化服务策略并支持数据决策。
今年春节期间，由於疫情影响，一些車主改變返家的路線，但這並沒有影響他們使用電動汽車進行旅途，因為有許多地方已經設立了配套的公共電動汽車加速器。例如，在乳源大桥镇，有一个距离2公里处的大型补给站，当邓先生因为雾霾而改变行驶路线后，他很容易找到这个补给站进行急救增压，因此心里感到踏实无忧。此类设施对于促进经济增长和减少污染排放至关重要，对于支持政策制定者也有着深远意义。
随着双碳目标日益迫近，加快推进城乡一体化布局是当前关键任务之一。而南方電网正在积极应对这一挑战，他们计划投资6亿元新增2500个公共用途插座，以满足不断增长的市场需求。此外，该公司还计划与石化及其他企业合作探索综合能源补给模式，如“换热+冷+空调”合一服务，以提升整体用户体验，并适应不同类型用户的需求变化。
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