川藏线与青藏线海拔高度趣味对比图

当我们即将迎来青藏铁路的通车之际，许多人都对此次工程选择在青藏线而非川藏线上感到好奇。人们可能会问道，既然川藏线景色绮丽，海拔更低，不仅能够逐渐适应高海拔环境，还能欣赏到沿途无数壮观景象，为何不选择修建在川藏线呢？为了回答这个问题，我们运用现代地理信息技术，从全国的地形图中，每隔一公里提取一次高程数据，并绘制成两条路线的海拔变化图。这两个图表的比较揭示了青藏线和川藏线之间的关键差异。尽管青藏线平均海拔超过4500米，但从昆仑山起，就进入了一个相对平坦的大陆盆地，而川藏線则是一个起伏连绵、变化莫测的地方。青藏铁路穿越的是一个稳定的高原地区，山脉间的坡度较为缓和，因此需要较少开凿隧道或建造高架。而相比之下，川藏铁路必须通过横断山区，这使得它需要更多地开挖隧道和建造高架桥梁。此外，从地质构造角度看，川藏公路由于处于活跃的地质构造区域，其安全性受到挑战频繁发生滑坡和泥石流事件；而青土板上的永久冻土带则相对稳定，一旦完成后就能确保基本年轻通行。