当我们即将迎来青藏铁路的通车之际，许多人都对此感到好奇：为什么选择在海拔高达4000米以上的青藏线修建这条铁路，而不是选在海拔相对较低的川藏线？为了解开这个谜团，我们利用现代地理技术，从全国的地图上每隔一公里提取一个点，绘制出两条路线的海拔变化图。通过对比这两个图表，我们可以清晰地看到，虽然平均来说青藏线的海拔确实很高，但实际上从昆仑山开始，它就进入了一个相对平坦的大陆盆地，其海拔变化并不像川藏线那样起伏不定。
而且，由于青藏铁路穿过的是一个自然条件更加稳定的地区，这使得建设和维护变得更加容易。在这里，你几乎看不到那些川藏公路常见的问题，比如滑坡和泥石流。但是，对于川藏线来说，它穿越的是一片多变的地形，每个转弯都充满了未知。因此，在设计时需要更多考虑到这些因素。这也是为什么人们选择在这样一个环境中建造这样的工程。
总结来说，无论是从视觉角度还是从工程难度来看，青藏铁路都是更合适的一条路。而对于那些想要探索中国最美丽景色的人们来说，这条铁路无疑会成为他们旅途中的重要部分。
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