仓储环节——下午5点，一件件装满寄件的集包袋，登上高效率的智能挂车运至10公里外的中通快递鲁南物流园。在这里，这些包裹将根据不同的“身份信息”，发往全国各地。我们着力调整行业运能结构，加快推广绿色低碳运输方式和设备，协调出台政策支持寄递企业购置和使用新能源车辆，目前全行业新能源车辆保有量超过6.5万辆。这不仅提升了我们的运输效率，也大幅减少了对环境的影响。
换用最新款“智能环保集包袋”升级“旧物回收”机制。这些集包袋配备了先进芯片，可以实时监控包裹在整个送达过程中的位置和状态，用电量上升，却更加环保了。循着关林的指引，只见分拨中心屋顶上整齐铺设着一片太阳能光伏板。“这些光伏板面积近5万平方米，源源不断产生的清洁电能，不仅能满足分拨中心的用电需求，还能余电上网，为社会节能。”关林说。
光伏电站成功“登陆”转运中心，从39天破100亿件，到5个月破500亿件，我国快递业业务量实现月均“百亿级”增长。激增的物流运输量带来了上扬的碳排放总量，对于行业来说这是一个考验绿色低碳转型能力的大机会。在中通快递山东临沂转运中心，我们采用智能技术追踪每一份邮寄品，每一次配送都经过精确计算，以最短时间和最小化碳排放完成任务。
孔钢领所在网点的车辆刚运来的数万件快递进入分拣线，精准落入对应格口中。通过自动化系统，我们可以实时更新每个格口的情况，并优化资源配置，使得每一次交接都变得高效且可靠。而对于那些需要再次传输或是特殊处理的情报，我们则利用无缝连接的手动操作系统进行管理，无需长时间停留便可完成工作。此举不仅提高了工作效率，而且降低了员工因长时间站立而导致的心理压力和身体伤害。此外，在处理完毕后，我们还会将废弃材料进行回收利用，将其重新变为生产新的产品，以此达到资源循环再生之目的。
标签： 地理人物
