仓储环节——下午5点，一件件装满寄件的集包袋，登上高效率的智能挂车运至10公里外的中通快递鲁南物流园。在这里，这些包裹将根据不同的“身份信息”，发往全国各地。我们着力调整行业运能结构，加快推广绿色低碳运输方式和设备，协调出台政策支持寄递企业购置和使用新能源车辆，如今全行业新能源车辆保有量已经超过了6.5万辆。
换新“智能环保集包袋”与升级“旧物回收”成为我们的宗旨。关林引领我们来到分拨中心，那里屋顶铺设着一片片太阳能光伏板。“这些光伏板面积近5万平方米，源源不断产生的清洁电能，不仅能满足分拨中心的用电需求，还能余电上网，为社会节能。”关林说。
随着业务量实现月均百亿级增长，从39天破100亿件到5个月破500亿件，我国快递业正面临前所未有的挑战。激增的物流运输量带来了上扬的碳排放总量，对于绿色低碳转型提出了更高要求。崔富坤在中通快递山东临沂转运中心介绍：“通过智能环保集包袋中的芯片，我们可以实时收集中转、流向信息，实现包裹运输的全程追踪。”
孔钢领所在网点的一位员工在装载数万件快递进入分拣线后，他们精准落入对应格口中。每一个格口下方，都有循环中转袋稳稳接住包裹，再由快递员装车继续配送到乡镇、村级网点。这不仅提升了工作效率，也减少了资源浪费，是我们追求可持续发展的一种体现。
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