仓储环节——下午5点，一件件装满寄件的集包袋，登上高效能挂车运至10公里外的中通快递鲁南物流园。在这里，这些包裹将根据不同的“身份信息”，发往全国各地。着力调整行业运能结构、加快推广绿色低碳运输方式和设备，近年来国家邮政局积极协调出台政策支持寄递企业购置和使用新能源车辆，目前全行业新能源车辆保有量超过6.5万辆。
换新“智能环保集包袋”以提升物流效率、降低资源消耗；升级“旧物回收”机制，以促进循环经济的发展。关林引领我们走进分拨中心，那里屋顶铺设着一片片太阳能光伏板。“这些光伏板面积近5万平方米，源源不断产生的清洁电能，不仅能满足分拨中心的用电需求，还能余电上网，为社会节能。”关林说。
光伏电站成功“登陆”了转运中心，为保障业务稳定增长提供了可靠能源支持。从39天破100亿件，到5个月破500亿件，我国快递业业务量实现月均“百亿级”增长。激增的物流运输量带来了上扬的碳排放总量，对于行业绿色低碳转型提出了更高要求。
通过智能环保集包袋中的先进芯片技术，可实时收集中转、流向信息，实现包裹运输全程追踪与管理。此外，在孔钢领所在网点，由崔富坤负责的一批现代化车辆刚完成数万件快递的配送任务，便进入了精密分拣线，每一件快递都准确无误地落入对应格口中，然后通过连续循环接收袋子的设计，再次准备投入配送链条继续服务乡镇村级网点用户。
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