中国的水路宝库京杭大运河之旅

我国京杭大运河自北至南，连接北京与浙江杭州，全长达1794公里，是一条贯穿中国南北的水道，与海河、黄河、淮河、长江和钱塘江等五大水系相连。它不仅是世界上最长的人工河，还被誉为全球开凿最早的运河。

据史书记载，春秋战国时期，吴王夫差为了实现北伐齐国并称霸中原，在公元前485年开始了对邗沟的开凿工作，使得长江和淮河两大水道得以通畅相连。随着时间的推移，这段运河逐渐演变成了一条重要的交通线路。

隋朝的大业六年（605年），隋炀帝发动了一个规模宏大的工程，他征集了数百万民工来拓宽和深化这段运河，同时也加强了与邗沟之间的连接。此外，从洛阳附近开挖永济渠，再沿永定河向蓟县（今北京附近）延伸，也进一步扩展了这条重要航线。大业六年的另一项伟大的成就是在京口（今江苏镇江）到余杭（今杭州）的部分进行了拓宽和深化，最终形成了一条完整的地理通道。

到了元朝时期，大运河经历了一次重大改造，当时定都于北京后，将原本弯曲的一段直线化，以缩短航行距离。这就是今天我们所见的大运湖前的雏形。

作为历史悠久且地位显赫的地标，大运河一直扮演着中国漕運及商贸往来的关键角色。但由于其地势起伏悬殊以及频繁发生黄泛滥的问题，这里面的航行条件并不稳定。在1911年津浦铁路建成通车之后，大運河在交通中的作用开始下降，一些分支被废弃。但在1949年之后，它又迎来了新的发展机会，被疏浚恢复，并且南端甚至还进行了7公里的延伸，使得船只能够直接驶入钱塘江。