我国京杭大运河自北至南，连接北京与浙江杭州，全长达1794公里，是一条贯穿中国南北的水道，与海河、黄河、淮河、长江和钱塘江等五大水系相连。它不仅是世界上最长的人工河，还被誉为全球开凿最早的运河之一。
据史书记载，春秋战国时期吴王夫差为了实现北伐齐国并称霸中原，在公元前485年开始了对邗沟（今江苏扬州）的开凿工作，这标志着长江和淮河两大水道之间的沟通。隋朝的大业六年（605年），隋炀帝统筹民众数百万人力，完成了通济渠，使之与邗沟相连。而在同一时期，他还开挖永济渠，从洛阳向天津延伸，再通过永定河直抵蓟县（今天津附近）。610年，大业六年的末尾，隋炀帝又进一步拓宽浚深江南 河，将其从京口（今江苏镇江）延伸至余杭（今杭州），这样一来，大运河全线基本完成。
随着时间的推移，当元朝定都北京后，他们修正了这条运河，使其直接从山东地区往北流经，而非以往那样的弯路。这便是现代大运河所基于古代基础上的改造。
作为中国历史上重要的漕运和商贸交通要道，大运湖曾扮演过关键角色。但由于地形多变以及自然灾害如黄泛滥导致的淤塞问题，它逐渐失去了原本的地位。在1911年津浦铁路开放后，大部分航线被铁路取代。大陆解放之后，政府进行了一系列维护工程，并恢复了一些废弃段落，同时将船只引入钱塘江，使得整个系统更加完善。
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