中国的京杭大运河，北起北京，南抵浙江杭州，全长1 794千米，是一条贯穿中国南北、沟通海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系的世界最长的人工河道。它是世界上开凿最早的运河，其历史可以追溯到春秋战国时期，当时吴王夫差为了北伐齐国和称霸中原，在公元前485年从邗城(今江苏扬州)东南到末口(今江苏淮安)开凿了邗沟，使得两大水道得以贯通。
隋朝的大业六年(605年)，隋炀帝征调民工数百万，将其扩展至洛阳附近开凿永济渠，从天津通达蓟县，并在610年拓宽浚深江南河，从京口直达余杭，完成了这段运河的全线开凿。
元朝定都北京后，又对这条运河进行了裁弯取直，使其从江淮经山东直接向北，缩短航程800余千米，这就是如今大运河的前身。自古以来，大运 河一直是中国漕运和商旅往来的重要通道，但由于无独立水系，以及流经地区地势高低悬殊等原因，它易被淤塞。1911年津浦铁路通车后，随着交通方式的改变，大運 河的地位逐渐下降，但1949年后经过疏浚恢复，有些废弃部分重新开放，并且延长7千米，使得船只能够进入钱塘江。
尽管面临诸多挑战与变迁，大運 河依然保留着作为连接国家各个角落文化传承和经济交流桥梁的地位，为现代社会所珍视。此外，由于环境保护意识增强，对于这些古老而又富有历史意义的地方，不仅要加强管理，还要推动绿色发展，以确保它们能持续为我们展示过去并服务于未来的美好未来。
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