我国京杭大运河自北至南，连接北京与浙江杭州，全长达1794公里，是一条贯穿中国南北的水道，与海河、黄河、淮河、长江和钱塘江五大水系相连，成为世界上最长的人工河流。
京杭大运河是人类开凿最古老的运河之一。历史记载显示，在春秋战国时期，吴王夫差为了实现对齐国的北伐及统治全中国，于公元前485年开始了邗沟的开挖工程，使得长江和淮河两大水系得以联通。
到了隋朝，大业六年（605年），隋炀帝动员了数百万民工，将通济渠扩建，使其向南延伸到邗沟。而在同一时期，他还命令开凿永济渠，从洛阳附近直抵天津，然后再经由永定河至蓟县（今北京附近）。610年的另一项重大工程是拓宽浚深江南路，让它从今天的镇江直达余杭（即现在的杭州），这样一来整个南北的大运 河系统终于全部完成了。
随着时间推移，这条运河多次发生变化。在元朝时期，当北京成为了帝国的心脏城市后，大运 河被修短并且改道，从而缩短航行距离超过800公里。这便是如今我们所见的大運 河起源之地。
作为中国漫漫千年的漕運與商旅往來重要交通线路之一，大運 河曾經扮演过举足轻重的地位。不过，由于缺乏独立水域，以及地区地势悬殊、高低不平以及黄土高原洪灾等问题，该区域常常遭受严重淤塞。1911年津浦铁路正式通车后，大運 河的地位逐渐下降，而部分废弃段落也因此被遗忘。1949年之后，一些被淤沙填埋的小段又重新被疏通，并恢复了航行功能。此外，还进一步延长了一小段七千米，使得船只能够驶入钱塘江继续航行。
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