在2021年，广东东莞南区供电局着力推进新能源汽车充电设施建设，共计投入262个充电桩，全年实现了5.3万次的充电次数和118万千瓦时的充电量。这些措施不仅节约了燃油55.53万升，还减少了机动车排放1251.6吨，形成了一片“10分钟”圈小生态。
春运期间，当返乡旅客中出现更多“绿牌车”的时候，一位来自南方电网广东茂名化州供电局新安供电所的所长伍世峰表示，这些车主能够更方便地回到他们的家乡，不必像过去那样特意前往市区进行充电。
松山湖太鲁阁公园光储充示范样板工程不仅外观美观，而且具有高智慧功能，可以实现光伏、储能、充电等多种协同工作，为当地居民提供绿色出行解决方案，并促进碳排放目标达成。
为了打通乡镇区域内最后一公里的充電难题，广东電網公司正致力于在粵港澳大灣區內建設集中式快速充電站，並且積極與社會資本合作，以加速布局全覆盖性之計畫。此外，他们还推出了超级快速充電技術，如廣州木棉北高速公路加油站，其单桩峰值可達450千瓦，只需五分鐘即可提供足夠續航里程，此舉有效緩解車主們對續航距離的一般焦慮。
隨著智能城市建設步伐不断加快，大数据分析对智慧城市建设起到了举足轻重作用。通过数据挖掘和分析，对用户行为进行画像，从而优化服务策略并支持新能源汽车的市场扩张。据统计，在2021年底，南方電網已累计投资600多万元建设11个新的公共用途基础设施项目，使得农村地区也获得了更加便捷的应急补给系统。
此外，在今年春节前夕，由於恶劣天气导致部分道路封闭，一位名為邓先生的地动车主曾经因为担心自己驾驶的是一辆纯 电动汽车，在返回老家的路上遇到交通阻塞，而后发现乳源大桥镇附近有一个距离近2公里远但仍然可以使用的大型公共用途基础设施。这使得他感到非常安心，因为他知道如果需要的话，他随时都能找到一个靠谱的地方来为他的车辆重新装填能量，即使是在偏远地区也能享受到安全和便利的事实证明，那是由於该地區已经拥有完善的小型公共基础设施网络，這個配備服務讓車主感覺到安全並且輕鬆完成他們長途旅行中的補給需求。
總結來說，在這個雙碳背景下，加強城鄉間互聯互通，以及提升供應系統穩定性的努力是至關重要。在未來，有望見到更多類似的項目被實現以創造一個更為全面、普及、高效率、新能源車輛綠色出行環境。
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