在2021年，广东东莞南区供电局投入了262个充电桩，全年共计完成5.3万次的充电任务，累计充电量达到了118万千瓦时。通过这些努力，我们成功节约了燃油55.53万升，减少了机动车排放的污染物1251.6吨，并且形成了一片叫做“松山湖‘10分钟’充电圈”的生态环境。
当春运季节到来时，新能源汽车在乡镇地区的使用更加明显。据南方电网广东茂名化州供电局新安供电所所长伍世峰介绍，在这个时候返乡的车主中，“绿牌车”（指的是新能源汽车）的数量显著增加。许多车主都很高兴能够回家后不再需要特意去市区外面的大型停车场或服务站进行充電，而是可以在他们居住的小镇上便捷地进行补能。
太鲁阁公园光储充示范样板工程，是由南方电网广东东莞南区供电局建设的一项具有“美丽颜值”和“高智慧”功能的示范项目。这座充气站在园区内，不仅满足当地居民绿色出行需求，而且有助于实现园区减少碳排放目标。
为了解决乡镇地区缺乏快速充电设施的问题，广东省政府正加快推进城乡一体化布局，加强与社会资本合作，以此为营运车辆提供更好的服务。此外，还利用自有的资源加强与社会资本合作，为新能源汽车用户提供便利性更强的服务。
例如，在广州木棉北高速公路上，有一个超级充气站，其单桩峰值可达到450千瓦，可以实现仅需5分钟就能续航200公里，这对于一些急需补能的驾驶者来说简直就是“比等待一杯奶茶时间还短”，有效缓解了他们对于续航里程焦虑感。
至2021年底，南方电网已经投资600多万元建设11个新的公共用途配备点，以改善农村地区没有配备点的情况。在市场营销部高级经理刘红看来，大数据分析将对城市发展起到重要作用，其中包括打造新的社区和优化为客户画像以提高服务质量，以及支持数据驱动决策和分析等方面。
今年春节期间，由于疫情防控措施，对流动性的限制导致很多人选择留守家中，因此公共交通工具和私家车都出现了较大增长，这也使得新能源汽车作为一种环保出行方式变得越来越受到欢迎。在这段时间里，由于大雾天气导致京港澳高速某段封闭改走乡道，一位名叫邓先生的乘客发现自己不得不返回老家的路上，他担心自己的电子发动机可能会因为不足而无法继续前行，但幸运的是他找到了乳源大桥附近最近的一个公共用途配备点，便捷地进行了补能操作，从而安心完成他的旅程。
随着国家提出的双碳（碳达峰、碳中和）目标以及对经济发展质量提升和降低污染排放要求不断提高，对于推进城乡一体化布局并确保基础设施稳定性的需求也随之增强。截至2021年底，在广东省范围内共计建设投入2.7万个公共用途配备点以支持这种趋势，并为所有乘客提供普惠性、安全、高效、可靠且负责任的一站式解决方案。此外，还有更多计划正在酝酿之中，比如预计未来新增投资6亿元用于建设6600个新的公共用途配备点，以满足日益增长的人们对绿色出行能力需求。
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