在2021年，广东东莞南区供电局投入了262个充电桩，全年共计完成5.3万次的充电任务，累计充电量达到了118万千瓦时。通过这些努力，我们成功节约了燃油55.53万升，减少了机动车排放的污染物1251.6吨，并且形成了一片叫做“松山湖‘10分钟’充电圈”的生态环境。
当春运来临时，乡镇新能源汽车的数量会显著增加。据南方电网广东茂名化州供电局新安供电所所长伍世峰介绍，这让返乡的车主能够更便捷地使用新能源汽车回家：“再也不用特意跑到20多公里外的市区去充电了。”
太鲁阁公园光储充示范样板工程不仅美观，而且具有高智慧功能，可以实现光伏、储能和充电之间高效协同。这项工程满足当地居民绿色出行需求，并帮助园区实现减少碳排放目标。
为了打通乡镇地区最后一公里的难题，广东电网公司正在粤港澳大湾区城市建设集中式快速充电站，为公交、出租和物流等营运车辆提供服务。此外，还将利用自有资源和社会资本加强合作，以快速布局更多的公共场所如高速公路出口附近以及其他区域，为新能源车主提供便利服务。
例如，在广州木棉北高速公路上的超级充电桩单桩峰值可以达到450千瓦，只需5分钟就可以为车辆续航200公里。“比喝一杯奶茶还短”，这对于解决新能源汽车里程焦虑来说是一个巨大的进步。
截至2021年底，南方電網廣東茂名化州供電局已經投資600多萬元建設11個新的公共停車場，並改變了當地農村地區沒有公共停車場的地理環境，使得農村地區也能享受到便捷、高效的電動車快閃補油服務。
隨著智慧城市建設日益完善，這些進展為每位乘坐電動汽車旅客帶來了一種新的自由感。在春節前夕，一位從廣州開往湖南省老家的旅客，因天氣原因被迫改道，他發現乳源大橋鎮附近有一個即將完工的大型換電站，這讓他感到非常安心，因為這樣他不必擔心在路上無法找到可用的插座或儲存槽進行急需の續航力補給。
随着国家对“双碳”（碳达峰与碳中和）的目标提出，更需要推动普及使用新能源汽车并提高相关基础设施建设质量。因此，南方電網近年來加快推進城鄉間連接性的計畫，並致力於為所有民眾提供均衡、可靠、新興技術支持下的綠色交通工具补给网络。在2021年的末期之前，该公司已经在整个广东省内安装超过27000个公开可访问到的交流式自动灌装点以支持更加频繁的人们采取行动进行跨越长距离旅行而无需担忧他们将无法找到一个地方进行重新填满或重新启动其燃料系统，同时从事任何可能导致严重延误或者完全破坏他们设备功能的事务，如机械故障，而不会出现这种情况，因为这样做会造成额外损失并降低整体工作效率。
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