在2021年，广东东莞南区供电局积极推进了新能源汽车的发展，他们共计投入262个充电桩，全年实现了5.3万次的充电次数，总充电量达到了118万千瓦时。这些充电设施的使用不仅节约了燃油55.53万升，还减少了机动车排放1251.6吨，最终形成了一片以松山湖为中心的“10分钟”充电圈小生态。
春运期间，乡镇内新能源汽车的增长尤为明显。据南方电网广东茂名化州供电局新安供電所所长伍世峰介绍，一旦过年，这些“绿牌车”的数量就会显著增加。回乡旅行的人们都对这项服务感到高兴，因为他们不再需要像过去那样特意去市区外面的充电站。
优化服务是保障绿色出行的一大关键。在东莞松山湖园区，由南方电网广东东莞南区供電局建设的太鲁阁公园光储充示范样板工程，不仅美观，而且具有高智慧功能，可以实现光伏、储能、充电等多种功能协同工作，为当地居民提供便利。
为了解决乡镇地区缺乏足够可靠且便捷的公共快慢速加气站的问题，广东省政府正在加紧建设集中式快速加气站，并将重点服务于公交、出租和物流等营运车辆。此外，还会利用自有资源和社会资本，加强合作，以迅速布置更多加气桩，为新能源汽车用户提供更好的服务体验。
在广州木棉北高速公路上，有一座由南方電網公司投入6000万元人民币建设的大型加气站，其中包括超级快慢速加气桩，可单桩峰值冲压功率达到450千瓦，只需五分钟就能给车辆续航200公里。这让许多驾驶员感到满意，比如曾先生，他表示：“比喝杯奶茶还短，我终于没有‘里程焦虑’。”
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