崇明区区长李政：绿色出行的未来，生态岛的清新呼唤
在7月底前，崇明区计划将所有岛内出租车更换为纯电动出租车，但一些小区拒绝为司机办理充电桩手续，而公共快充桩也相对缺乏。面对这一问题，2019“夏令热线·区长访谈”节目邀请了崇明区委、区长李政进行深入交流。
李政首先介绍了崇明在建设世界级生态岛时关于绿色交通出行的规划。他强调，“绿色”不仅是环境，也包括能源、生产、生活、建筑和交通。这两年，崇明推进了绿色交通方式的改变，全域公交车辆实现新能源化，现在正推进全覆盖至出租车。
李政指出了解放日报·上观新闻提出的充电桩问题，并表示如何加强充电桩建设是重要工作。节目中连线了崇明交通委副主任倪朝晖，他详细介绍了充电桩布局问题。
针对老旧小区居民安装私家充电桩的问题，倪朝晖提到，小部分居住在农村自建房中的驾驶员可以直接安装国家电网公司配合条件下可用的设备。对于遇到障碍的小数个驾驶员，他们已被解决22个私家装设于修理厂或码头旁5个私家装置，以此解决27个缺口。倪朝晖表示：“我们不能走一步看一步，还要未雨绸缪。”
为了应对可能出现的问题，崇明交通委与分时供暖汽车租赁企业EVCARD合作共享EVCARD提供的共享点。在7月中旬,EVCARD将开放30个区域46个位置供使用。此外政府机关更新新能源车辆，同时改造并共享现有充电设施，以便夜间供社会车辆和出租车使用。
随后连线的是崇明房管局副局长龚平，他介绍说，小区内电子车充电站主要协调业委会居委会物业公司三方关系，因地制宜，在得到业委会同意后，在小区里设立一个公共区域用于设置这些设施，并且向社会开放，因为支持新能源在生态岛建设发展方向十分关键。
“这次会议最大的挑战就是要让大家理解，这不是单纯的一个技术问题，它涉及到整个城市治理结构。” 李政说，“因此，我们需要跨部门协作，不仅仅是相关部门，还包括所有利益相关者。”
他还指出了当前存在的一些不足，比如传统小區停車位緊張，以及老百姓如果用電動車還需要協調多方面力量来安裝設備。“但我們相信，只要我們一起努力，就一定能夠克服這些困難。”
最后，李政强调绿色交通是探索的事情，将不断努力做好相关配套工作，以满足未来新能源汽车需求，并优化整体布局以促进更多应用。这也是为保障未来各项政策顺利实施所需采取的一系列措施之一。
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