4、机动车尾气净化技术的未来发展与农村生活污水处理问题的并行考察
随着环保标准对柴油机颗粒和氮氧化物排放的要求不断提高，第十一届中国国际环保展上，参展商展示了多项具有实用价值或创新性的技术。以下是对其中几项关键技术的介绍：
（1）高效柴油车颗粒去除系统
随着环境保护法规日益严格，对于柴油车尾气颗粒物（PM）的控制也越来越紧迫。展会上，有两种主要类型的PM捕集器被推广：开放式微粒过滤器和复合再生DPF装置。
开放式微粒过滤器：依米泰克公司研发了一种利用开放细孔纤维网层分离微粒，并通过改变流道中冲压铲子的方向多次流过整个管道实现分离。在高温下，使用二氧化氮进行氧化，该过滤器已在轿车和载重汽车上批量安装。
复合再生DPF装置：日进电气设计的一款H-CDPF装置由两个部分组成，包括一个具有耐热性、高导热性的碳化硅过滤材料以及涂有贵金属催化剂壁流式结构。这使得该装置能有效地减少柴油车尾气中的颗粒物（黑烟），并且可以降低一氧化碳、碳氢化合物等其他污染物排放。此外，该设备配备自我检测电子系统，可提供优良耐久性，同时减少排气噪声，但由于其使用贵金属催化剂，其价格相较于其他产品较高。
（2）氮氧化物去除技术
为了应对更严格的排放标准，对于氮氧合成（NOx）的控制变得至关重要。以下是两种主要类型的NOx去除方法：
SCRi系统：依米泰克公司结合了PM-METALIT与SCR系统，使得SCRi系统能够同时清理颗粒物并促进尿素充分雾化。在此基础之上，还加速了冷启动阶段NOx还原反应，使整个系统更加紧凑，从而降低燃料消耗及CO2排放。
氮氧合成捕集技术：依米泰克公司提供了一种NOx捕集器，当存储容量饱满时，它们将通过短暂再生过程将捕获到的NOx分解，并指示何时进行该再生过程，以避免溢出。此方法吸收率高，持续再生的能力强，便于稀薄燃烧发动机应用。
5、VOCs控制与治理技术
挥发性有机化学品(VOCs)废气污染成为世界各国关注的一个焦点，而VOCs控制、治理技术也日趋完善。本次展会中，参与者详细介绍了国内外最新VOCs控制及治理策略，这些策略主要集中在源头管理和末端治理两大类别：
（1）源头管理
北京天一润邦涂料有限公司生产的一系列水溶漆实现了“零排放”，无毒，无害，不产生任何VOCs。这不仅解决了传统有机溶剂型产品中醛、酮、酯和烃类等产生的问题，也极大减少了VOCs排放。该系列产品已成功应用在北京八大处公园外墙、新建酒店内外墙等场所。
（2）末端治理
末端治理方面，其中冷凝回收与蓄热催化燃烧显示出了巨大的潜力：
冷凝回收：
昊华工程有限公司采用活性碳纤维作为吸附材料，对含有高沸点、高浓度VOCs废气进行冷凝回收，可以达到99%以上回收率。
蓄热催 化燃烧：
北京中电联环保工程有限公司引入韩国KOCAT公司开发旋转翼型蓄热式燃烧法/蓄热式催 化氧化法(RTO/RCO)，效果显著，有97% VOCs去除率95.5% 的热回收率。
6、垃圾焚烧烟气净 化工艺：
参加本次展会的人士也展示了解决当今环保市场对于垃圾焚烧烟气净 化工艺需求的一些先进方案。目前最为普遍有效的是半干脱酸+活性炭喷射+布袋除尘组合工艺。在这个领域，最具代表性的关键设备包括吉宝西格斯高速旋转雾动生成者的高速旋转雾生成器，以及Everloy共立喷嘴，为长期以来以超硬合金制造喷嘴而闻名的事业单位之一提供支持，以确保其独特性能得到最佳体现。
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