在美国康涅狄格州东哈特福德的普惠公司总部，首席可持续发展官魏舸瀚通过视频连线接受了21世纪经济报道记者的专访。这是他第一次与中国媒体进行深入交流。2021年11月16日起，他担任现职，并负责协调普惠公司的可持续推进技术路线图与战略。早前，他曾在普惠齿轮传动式涡扇发动机研发阶段担任总工程师。
作为世界著名航空发动机供应商之一，自1925年成立以来，普惠一直致力于为全球商业航空、支线航空、通用航空和公务航空提供多种涡扇、涡桨、涡轴发动机及辅助动力装置。目前，普惠正在打造未来可持续航空的蓝图，其齿轮传动式涡扇发动机GTF因有效提高燃油效率、减少排放和缩减噪音轨迹正在改变行业游戏规则。此外，普惠还在氢能和可持续航空燃油(SAF)应用方面投入了大量资金。
"我们已经制定了一项旨在为未来可持续航空提供动力的战略性框架，以支持客户2050年的净零碳排放目标," 魏舸瀚向记者表示。他强调，随着智能技术的进步，我们将继续推出更高效且环保的产品，为行业转型使用清洁能源做好准备，同时也保护环境。
魏舸瀚认为，在中短期内，可再生飞行燃料（SAF）的大规模应用将成为减少二氧化碳排放的一个关键驱动力。他解释说，无论是直接燃烧还是作为SAF生产原料，都需要绿色氢能来实现这一目标。在他的看法中，将来氢能以及SAF都将成为重要的可持续能源，不应该仅仅选择一种，而应结合使用以实现最佳效果。
对于如何实现这一愿景，他指出：虽然有专家提出氢不适合作为主要能源，但他坚持认为氢气不含碳原子，因此对解决二氧化碳排放问题具有潜力。不过，这需要确保它由清洁的可再生能源生产，以及解决其生产过程中的环境影响。
问及GTF发動機減排性能及其對於安全性與穩定性的考量时，魏舸瀚強調了PRATT & WHITNEY從2006年開始就開始研究這些新技術，並進行發動機測試，以確保其安全性和穩定性。他說："我們充分認識到hydrogen power技術面臨技術、安全、取證等挑戰，這些都是實現長期技術路線圖的一部分。"
最後，他提到尽管追求经济效益与环境保护之间存在矛盾，但这并不意味着必须牺牲一方。他強調：“我們相信，可以找到既符合經濟要求又環保友好的方法。”
标签： 地理资讯
