在美国康涅狄格州东哈特福德的普惠公司总部，首席可持续发展官魏舸瀚通过视频连线接受了21世纪经济报道记者的专访。这是他第一次与中国媒体进行深入交流。2021年11月16日起，他担任现职，负责协调普惠公司的可持续推进技术路线图与战略。早前，他曾在普惠齿轮传动式涡扇发动机研发阶段担任总工程师。
作为世界著名航空发动机供应商之一，自1925年成立以来，普惠一直为全球商业航空、支线航空、通用航空和公务航空提供多种涡扇、涡桨、涡轴发动机及辅助动力装置。其齿轮传动式涡扇发动机GTF因有效提高燃油效率、减少排放和缩减噪音轨迹正在改变行业的游戏规则。此外，普惠还在推进氢能和可持续航空燃油(SAF)的应用方面投入了大量资金。
"我们已经制定了一项旨在为未来可持续航空提供动力的战略性框架，支持客户在2050年实现净零碳排放目标。”魏舸瀚向记者表示，“我们的战略聚焦于推进更智能的飞机推进技术，支持航空业转型使用更清洁的燃料，以及通过更绿色与更具效率的制造和运营来保护环境。”
对于中短期内，可持续航空燃油将成为减少二氧化碳排放的一个主要驱动力。他认为，这些燃料将是替代传统航空燃料的首选，而氢能则需要更多时间来开发和测试。增加负担得起绿色氢气广泛利用，无论作为直接燃料还是SAF给料，是实现净零碳排放目标最关键途径。
关于氢能，将成为重要的可持续能源。他解释道：“尽管氮氧化物排放问题仍待评估，但我们正积极寻找解决方案，与CAAFI等行业团体合作，以确保从可再生原料到应用全过程都有所改善。”
至于GTF发动机及其对氢能技术安全性和稳定性的影响，他指出：“我们从2006年开始就关注这些新兴技术，并进行了详细分析。在设计继承热循环时，我们充分利用液氢储存能力以及汽化吸热能力，以应对挑战。”
最后，他强调：“我们的目的是让每架飞行器都更加智能、高效，同时转向清洁能源，为未来的航天旅程奠定坚实基础。”
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