仓储环节——下午5点，一件件装满寄件的集包袋，登上高效率的智能挂车运至10公里外的中通快递鲁南物流园。在这里，这些包裹将根据不同的“身份信息”，发往全国各地。我们着力调整行业运能结构，加快推广绿色低碳运输方式和设备，协调出台政策支持寄递企业购置和使用新能源车辆，如今全行业新能源车辆保有量已经超过了6.5万辆。
换新“智能环保集包袋”与升级“旧物回收”成为我们的常规作业。“用电量上升，却更加环保了。”循着关林的指引，只见分拨中心屋顶上整齐铺设着一片太阳能光伏板。这些建筑面积近5万平方米，源源不断产生的清洁电能，不仅能满足分拨中心的用电需求，还能余电上网，为社会节能。关林说：“这是我们对环境责任的一种体现。”
从39天破100亿件，到5个月破500亿件，今年以来，我国快递业业务量实现月均“百亿级”增长。激增的物流运输量带来上扬的碳排放总量，我们必须在这关键时刻展现出行业绿色低碳转型能力。
通过智能环保集包袋中的先进芯片技术，我们后台可以实时收集中转、流向信息，从而实现整个包裹运输过程中的全程追踪。这让我们的工作更为高效，让每一次配送都变得精准可靠。此外，每一位快递员都在努力完成他们的人民工程，将数万件快递精准落入对应格口中，然后再次被接纳进入新的循环中转袋，再由他们亲手装车，最终配送到乡镇、村级网点，为每一个等待者带去温暖与希望。
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