仓储环节——下午5点，一件件装满寄件的集包袋，登上高效率的智能挂车运至10公里外的中通快递鲁南物流园。在这里，这些包裹将根据不同的“身份信息”，发往全国各地。我们着力调整行业运能结构，加快推广绿色低碳运输方式和设备，协调出台政策支持寄递企业购置和使用新能源车辆，如今全行业新能源车辆保有量已经超过了6.5万辆。
换新“智能环保集包袋”与升级“旧物回收”策略，我们更加注重资源循环利用。关林引领我们走进分拨中心，那里屋顶上铺设着一片片整齐的太阳能光伏板。“这些光伏板面积近5万平方米，源源不断产生的清洁电能，不仅能满足分拨中心的用电需求，还能余电上网，为社会节能。”关林说。这就是我们的环保理念体现：用电量上升，却更加环保了。
光伏电站“登陆”转运中心，从39天破100亿件，到5个月破500亿件，我国快递业业务量实现月均“百亿级”增长。激增的物流运输量带来了上扬的碳排放总量，对于行业绿色低碳转型提出了新的挑战。崔富坤在中通快递山东临沂转运中心负责人说：“通过智能环保集包袋中的芯片，后台能实时收集中转、流向信息，实现包裹运输的全程追踪。”孔钢领所在网点车辆刚运来的数万件快递进入分拣线，然后精准落入对应格口中，通过快速、中途不停歇地配送，再次稳稳接住并继续配送到乡镇、村级网点。
这样的高效、环境友好、高科技化是我们未来的发展方向，让每一份邮寄都既快速又可持续，是我们的目标，也是美丽中国追求的一部分。
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