仓储环节——下午5点，一些集装箱被装满了各种各样的快递物品，然后被运输到位于距离10公里外的中通快递鲁南物流园。在这里，这些包裹将会根据它们独特的“身份信息”和目的地，分配至全国各个角落。为了提升行业的运营效率和环境可持续性，国家邮政局推动了运能结构的调整，加大了对节能低碳交通方式和设备的普及力度，并且协调出台了一系列政策支持寄递企业购买和使用新能源车辆。目前，全行业新能源车辆已经超过6.5万辆。
换上了新的智能环保集装箱，升级了旧有的回收系统。通过关林引导，我们可以看到分拨中心屋顶上覆盖着一片片太阳能光伏板。“这些光伏板面积达到了接近5万平方米，它们不仅能够为分拨中心提供电力，还能够产生余额供社会使用。”关林提到。
从39天破100亿件，到5个月破500亿件，我国快递业在今年取得了惊人的业务量增长，每月都实现百亿级别增长。这使得物流运输量激增，同时也带来了更高的碳排放总量，这对于整个行业来说是一个巨大的挑战，是我们绿色低碳转型能力的一个考验。
“我们的智能环保集装箱内置有先进芯片，可以实时追踪每一个包裹，从发送地一直到最终目的地。”中通快递山东临沂转运中心负责人崔富坤解释道。孔钢领所在网点刚刚送来的数千件快递进入分拣线准确无误地落入自己的格口里。下方，由于循环中转袋稳固托住包裹，再由快递员将其装载上车继续配送至乡镇、村级网点。此刻，每一次操作都充满了一种既高效又负责任的心态，让人感受到一种生态与美丽中国并行不悖的情景正在逐步形成之中。
标签： 地理资讯
