仓储环节——下午5点，一些集装箱被装满了各种各样的快递物品，然后被运输到位于距离10公里外的中通快递鲁南物流园。在这里，这些包裹将会根据它们独特的“身份信息”和目的地，迅速地发往全国各个角落。为了实现这一目标，行业正在不断努力调整其运能结构，加大推广新型低碳运输方式和设备的力度，并且积极寻求政策支持，以购买和使用更多新的能源车辆。目前，全行业新能源车辆已经超过6.5万辆。
换用高科技环保集装箱
升级旧有物资回收系统
"尽管电力的消耗量在增加，但我们的操作却更加环保了。”关林带着我们走进分拨中心，屋顶上覆盖着一片片光伏板。“这些光伏板面积接近5万平方米，它们不停地为我们提供清洁、可再生的电能，不仅能够满足分拨中心的全部需求，还可以剩余部分供社会使用。”
光伏电站得到了转运中心的大力支持
从今年初破百亿件快递业务量，再到短短几个月内突破500亿件，我国快递业经历了一次又一次业务量激增。随之而来的是巨大的碳排放总量增长，这对整个行业来说是一个巨大的挑战，也是促使我们加速绿色低碳转型的动力。
通过智能环保集装箱中的微型芯片，我们可以实时监控每一个包裹，从出发的地方到最终目的地，每一步都能精确追踪。这一切都得益于崔富坤所在山东临沂转运中心的一系列先进技术创新。他向我展示了网点最新获得的一批车辆刚刚送达并进入分拣线上的数千件快递如何准确无误地被分配到正确的小格子中。一旦完成分类，每一袋包裹都会经过循环设计，可以重复利用，从而减少浪费。此后，只需快速交由员工重新装载至出发前的车辆，便继续前往更远处乡镇或村庄的小型网点，为每一位等待者带去温暖与希望。
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