在过去的十年里，全球沿海地区的煤炭和重油燃烧锅炉火力发电站的大量使用，使得海水脱硫技术需求显著增加。据统计，截至2006年，有超过31,000兆瓦（MW）的排气设施采用了海水脱硷法进行处理，其中富士化水工业公司的项目规模约为9,500兆瓦。
通常情况下，沿海火力发电厂会利用丰富的海水作为冷却系统中的冷却剂。在冷却过程中，这些流入冷凝器并未改变其碱性。如果将排气中的SO2通过脱硷装置吸收，则可以在回归大海之前进行利用。与传统脱硷系统相比，海水脱硷系统具有运行成本低、操作简单（无需添加化学药品）等优势。这家公司考虑到了这些优点，并致力于减少运营成本，为火力发电厂等用户提供新的开发目标。现有的设备吸收部分采用无堰式多孔板，而新开发的技术则是结合无堰式多孔板和充填物。
为了验证新技术性能并收集数据，在泰国沿岸的一家发电厂安装了试验装置，对燃煤锅炉排气进行了实地实验。以下是新型海水脱硷系统及其试验结果：
原理、特长和试验装置
海水通常呈弱碱性，其pH值介于7.6到8.4之间，大约含有100到120毫克/升CaCO3形式的碱度成分。大部分为氢氧化钙离子（HCO3-），较少的是碳酸盐离子（CO32-）。当SO2被吸收后，与反应产生中性的反应，将放出的海水进行中和处理。
海水脱硷系统由两个鼓风机、一座吸收塔、一套处理槽、一套吸收部分、一座烟囱以及一台雾化分离器组成。排气从塔底部引入，从冷凝器出流后的主要来自上方注入。一系列接触发生在塔体中央处的吸收部分内。此时，SO2被捕获，以确保高效率，同时使用无堰式多孔板，这种设计能够促进活泼液体与气体之间移动现象。
目前开发的手段以减少运行费用为目标，将原来的吸收部分改进，并将充填物插入多孔板间隙。这使得这种结合方式能最大限度地扩展接触面积。
试验设备性能及结果
在泰国沿岸的一家燃煤锅炉火力发电厂设立了一台用于对比两种不同类型单元：一种是基于无堰式多孔板设计，一种则是结合充填物单元。在相同条件下，当两者达到90%以上有效率时，可以比较它们所需流量变化表明第二种方案需要更小数量流量来实现相同效果，即便是在95%有效率的情况下，比第一种方案少用掉一半量。此外，该方法也提高了效率，因此建议广泛应用此类技术以降低运营成本并提高效益。
要继续完善这一技术，并推广给其他工厂实施，以进一步提升经济效益和环境保护效果。
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