穗莞深城际轨道广深四线改造工程开始环评
原起点设在新塘的穗莞深城际轨道将通过改造广深四线的方式，连通到广州东站，并对广州东站进行改造，同时增设石牌、吉山两个城际轨道站点。昨日，新建铁路穗莞深城际轨道交通广州站（不含）至新塘站广深四线改造工程正式进入环评公示阶段，为期两年，公众可向环评单位反映环保方面的意见。这些意见对于确保项目能够顺利实施并减少对环境影响至关重要。
沿途新增三个城市枢纽
这项穗莞深城际轨道项目是珠三角城际交通网络规划中的主干路线之一，是省级首个由省政府牵头建设的高铁支线。该计划覆盖了约87公里长，以连接广州市、东莞市和深圳市为目的，总投资达到了196.98亿元。这条高速铁路从增城市新塘镇起始，在经过多个东莞和深圳地区后，最终抵达深圳机场（预留延伸至福田中心区）。为了实现这一目标，该项目将跨越多个行政区域，并需要在施工过程中平衡各地居民与商家的需求。
昨日最新的环评数据显示，这项重大基础设施升级计划不仅要扩展到现有的运输系统，还要包括对关键节点——如石牌和吉山——进行重大的优化调整。此外，对于位于北侧的老旧车站，即今之“华景花园”，亦会进行全面翻修以提高其承载能力。此次翻修工作预计持续两年时间，其成本估算为7.816亿元。
降低噪音污染问题
然而，在整个规划过程中，也面临着来自不同敏感区域的声音批评，其中包括军队体育场所、住宅区及教育机构等共32处。这其中最主要的问题就是噪音污染问题，因为这涉及到数百万居民生活质量以及未来开发潜力。
为了解决这个问题，相关部门提出了几个策略措施，如采用特殊轮子来保持钢轨光滑，以及在设计时考虑建筑布局以减轻声音传播，从而保护这些敏感地区免受过度噪音影响。在设计楼盘时也需特别注意，不应在此范围内建成学校、医院或其他可能受到影响较大的建筑物类型，而应优先选择非易受影响的人类活动场所作为第一排建筑，以确保良好的居住环境。
随着这个大气净化战役逐渐展开，我们期待它能带来更清洁、新鲜的地球呼吸空间，同时也给予周边社区带来更多便利，让每个人都能享受到更加安静舒适、高效便捷的生活体验。
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