我回想起中国的京杭大运河，北起北京，南抵浙江杭州，全长1 794千米，它纵贯中国南北，与五大水系——海河、黄河、淮河、长江、钱塘江相连，是世界上最长的人工河流。这个工程不仅是世界上开凿最早的运河之一，而且它的历史可以追溯到春秋战国时期，当时吴王夫差为了北伐齐国和称霸中原，在公元前485年从邗城(今江苏扬州)东南到末口(今江苏淮安)开凿了邗沟，使得长江与淮河两大水道得以连接。
随着时间的推移，大运河不断得到扩展和改善。在隋朝，大业六年(605年)，隋炀帝征调数百万民工来开挖通济渠，使之与邗沟相连。然后，从洛阳附近开凿永济渠，通达天津，再沿永定河通抵蓟县(今天津附近)，并在610年的某一天，又拓宽浚深了江南水路，从京口(今江苏镇江)直达余杭(即今日的杭州)，至此，这条从北京到杭州的大运 河全部完成。
到了元朝，定都北京后，他们又裁减了一些弯曲，以便使它从山东直接向北，这样做缩短了航程800余千米。这就是如今我们所见的大运前的雏形。大运一直是中国漕运和商旅往来的重要道路，但因为没有独立的水系，以及地势高低悬殊和黄河泛滥等问题，它们容易被堵塞。1911年津浦铁路开始运行后，大运的地位逐渐下降，有多个段落被废弃。1949年之后，被堵塞的小段被疏通并恢复了航行，并且还延长了7千米，使得船只能够进入钱塘 江。
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