我国京杭大运河，起点是北京，终点是浙江的杭州，全长达1 794千米，从南到北贯穿中国的心脏地带，将五大水系——海河、黄河、淮河、长江和钱塘江连接起来，是地球上最为庞大的人工水道。它不仅是一条连接内陆与沿海地区的生命线，也是展示中国古代工程技艺成就的一面镜子。
京杭大运河有着悠久的历史，它是在春秋战国时期开凿完成的，当时吴王夫差为了实现对齐国的大规模战争计划和称霸整个中原地区，在公元前485年从扬州附近开始修建邗沟，使得长江和淮河这两条重要水流能够相互通航。
随着时间的推移，大运河不断得到改进。在隋朝时期，由于需要快速将粮食从南方输送到北方，为此隋炀帝下令征调数百万民工来扩建并完善这一交通网络，包括开挖永济渠和通济渠，最终在610年成功将其修至余杭，这一段距离曾经被誉为世界上最伟大的工程之一。
在后来的岁月里，大运河再次经历了重塑。元朝建立后，他们决定将首都迁移到北京，并且根据实际情况调整了运河的走向，从而缩短了航行距离800多公里。这就是我们今天所见的大运河雏形。
作为一个古老而又重要的地标，大运 河一直承担着传递货物以及人们之间联系的重任。不过，由于种种自然因素，如地形高低悬殊、洪水泛滥等问题，以及铁路建设带来的影响，部分路段逐渐废弃。但1949年之后，一些被填塞或损坏的地方得到了恢复。大约在那一年的某个时候，还有一小段新的路程被加进来，使得船只现在已经可以驶入钱塘江，这进一步增强了这个古老但仍然活跃的人造湖泊作为一个中心节点的地位。
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