我国京杭大运河自北至南，连接北京与浙江杭州，全长达1794公里，是一条贯穿中国南北的水道，汇集了海河、黄河、淮河、长江和钱塘江五大水系。它不仅是世界上最长的人工河，还被誉为开凿最早的运河之一。
据史书记载，春秋战国时期吴王夫差为了实现对齐国的北伐及称霸中原，在公元前485年开始从江苏扬州到淮安地区开挖邗沟，使得长江和淮河两大水系得以相连。隋朝时期，大业六年（605年），隋炀帝下令征调民工数百万，以通济渠接通邗沟，并且沿永济渠向西延伸至天津，再经由永定河直抵北京附近的蓟县。610年，他又进一步拓宽深化了江南部分，从镇江一直延伸至今日杭州的一片区域。这标志着南北的大运 河全面完工。
随着时间的推移，大运 河在元朝时期进行了一次重大改造。当北京成为元朝首都后，为了缩短航程，便裁减弯路，将其改道经过山东地区直接驶向北方，这便形成了如今我们所知的大运 河基础。
作为中国古代重要的漕运和商贸交通线，大运 河曾扮演过关键角色。不过，由于地势高低悬殊以及黄泛灾害等问题，该段水域易受侵蚀导致淤塞。在1911年的铁路建设之后，如津浦铁路通车，其作用逐渐减弱，最终多个部分被废弃。但是在1949年后，大運 河受到重视，被修复并重新开放供航行使用。而现在，该段还进一步扩展了7公里，使得船只能够顺利进入钱塘 江。
京杭大運 河不仅是一项伟大的工程，也是中华文明历史上的一个重要见证，它承载着无数人的汗水与智慧，同时也是现代社会发展中的宝贵资源。
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